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　　在市場經濟下，運輸市場的激烈競爭使客戶的運輸需求日益呈現多樣化，而且更加重視時效性和服務質量。受主客觀條件限制，既有的鐵路貨運組織方式在運輸服務、時效性、增值服務等方而難以滿足需求。隨小三通著《中國長期鐵路剛規劃》(2008年調整)的逐步實施，客貨分線後運輸能力將得到大規模釋放。為適應客貨分線下新的市場形勢，鐵路貨運發展現代物流勢在必行。物流公司1國外鐵路貨運發展的基本形式

　　從國外鐵路貨運發展情況來看，物流化已成為鐵路貨物運輸的發展趨勢。美國、南非、澳大利亞等國家的鐵路部門一方面，以運輸需求為導向，通過整合貨運站優化運輸組織，滿足時效性強的運輸產品，如集裝輸聯合運輸直達貨物列車、各種快速貨物列車、郵政高速列車和物流列車等；另一辦面，根據市場需求，在運輸產品設計和服務全過程方面，始終貫徹“面向客戶組織生產和營銷”的管理思想，通過建立貨運客服中心(或稱運輸服務中心、用戶服務中心、客戶支持中心等)，加大市場營銷的力度，為客戶提供品種多樣化、個性化的物流服務，大幅提高客戶服務便捷化小三通貨運，不斷提升鐵路貨物運輸全方位的服務水平。

　　(1)設立貨運服務中心，統一對外業務大陸貨運。國外鐵路一般都專門設立了貨運服務中心(客戶服務中心)，統一受理客戶貨運請求，與客戶商議運輸價格，負責貨物運輸過程中的安全監督、信息查詢機投訴理賠工作，實現“起點終點”的全程服務，起到了簡化辦理手續、整合服務機構、方便客戶、集中運輸需求的效果。

　　(2)營銷指導生產。國外鐵路重視市場營銷、其管理思想由過去的“面向鐵路生產”轉變為“面向客戶組織生產和營銷”。貨運客服務中心從受理客戶訂單後，根據客戶需求制定運輸計劃並向客戶及時反饋信息，積極與調度和生產部門保持溝通和交流，一方面向其提供穩定、准確的信息流，另一方面確保運輸計劃落實。

　　(3)重視信息化服務。國兩岸貨運外發達的通訊網絡技術，為鐵路實現以互聯網及電話受理為主的業務辦理形式提供了技術支撐，實現了提報申請方式的多樣化、訂單傳輸的數字化、運費支付的電子化，保證了辦理手續的便捷性、信息處理與反饋的及時性、信息查詢及追蹤的實時性，大大加強了市場營銷的主動性和交互兩岸物流性，提高了鐵路的應時服務水平和市場競爭能力。2鐵路貨運發展現代化物流的基本趨勢2。1鐵路貨運與現代物流。