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  1、壓縮彈簧

  壓縮彈簧,因為能承受的力不是一般的大所以它被稱之為壓縮彈簧。

  制作過程相比前兩種難度高了壓縮彈簧不是一個檔次啊,它再制造的過程中由於考慮到制成成品後的成品合格,所以除了如機車彈簧和大彈簧的設計制作過程以外。

  壓縮彈簧的前期制作有點特殊要求就是材料截面得是圓形,這樣有利於制成後它的回複能力能最大保持。

  2、機車彈簧

  機車彈簧,壓縮彈簧之所以被稱之為機車彈簧就是因為其屈服強度或者你也可以說硬度很高。

  機車彈簧其制作加工過程和大彈簧加工大體相似,只是在前期彈簧材料的軋制、卷制拉伸彈簧、拉撥等過程要求更加嚴格而已。

  3、大彈簧加工

  大彈簧加工,大彈簧因為它的線徑很大、熱卷線徑達到16-200毫米。

  所以它又被稱為熱卷彈簧,它的生產加工過程采用熱卷工藝,它被加熱後容易扭曲成型、而且回彈性很小,當制作成型後再經過淬火處理即可。

  如今異形彈簧的生產方法在不斷的改進之下早已從原來的手工生產轉向汽車生產線生產,拉伸彈簧越來越多的自動彈簧生產機械設備引入市場。

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